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全球經(jīng)濟(jì)和國際市場(chǎng)的變化使中國制造業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì):
從勞動(dòng)密集型加工基地到高端制造業(yè)基地;
在大力發(fā)展消費(fèi)品制造業(yè)的同時(shí),加大裝備制造業(yè)的發(fā)展;
應(yīng)努力降低能耗,增加產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)等。
除了產(chǎn)業(yè)方向和結(jié)構(gòu)的調(diào)整,還有另外三個(gè)明顯的特點(diǎn):
向先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型:向先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型不僅是轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容,也是轉(zhuǎn)型的主要手段;既包括先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化,也包括先進(jìn)制造模式的推廣;
區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)集聚:面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)集聚。產(chǎn)業(yè)集群強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的合作和產(chǎn)業(yè)鏈的和諧。
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式和價(jià)值目標(biāo)的轉(zhuǎn)移:企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式和價(jià)值目標(biāo)的轉(zhuǎn)移。從穩(wěn)定的以市場(chǎng)為導(dǎo)向的生產(chǎn)能力到適應(yīng)多樣化和不斷變化的市場(chǎng)的敏捷生產(chǎn)能力,從產(chǎn)品到核心制造能力。
車間管理作為制造活動(dòng)的實(shí)體單元,是企業(yè)管理的重點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)和企業(yè)價(jià)值的紐帶?;贛ES系統(tǒng)的“計(jì)劃、執(zhí)行、控制”三層結(jié)構(gòu)模型,以ERP為主體形成上層的各種企業(yè)級(jí)資源計(jì)劃和決策分析應(yīng)用,以MES系統(tǒng)為主體,結(jié)合CAD/CAM形成圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程管理的中間層應(yīng)用。不同層次的生產(chǎn)線、裝置和設(shè)備的監(jiān)控是較低層的自動(dòng)化應(yīng)用,通過先進(jìn)的軟件架構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)層間的信息集成和功能集成,成為制造企業(yè)信息自動(dòng)化系統(tǒng)的總體框架。這個(gè)框架的發(fā)展呈現(xiàn)出“兩頭優(yōu)先,中間滯后”的現(xiàn)狀。

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